{"id":704,"date":"2022-01-28T18:26:55","date_gmt":"2022-01-28T18:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/?page_id=704"},"modified":"2022-03-03T22:11:32","modified_gmt":"2022-03-03T22:11:32","slug":"industria-artigianato","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/?page_id=704","title":{"rendered":"Industria &#038; artigianato"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">I cantieri navali di Genova e provincia<\/h4>\n\n\n\n<p>Nel 1815 il <strong>maestro d\u2019ascia<\/strong> \u2026 apre a Genova il primo cantiere navale di grandi dimensioni e ad esso ne seguirono altri. Al tempo stesso sorsero stabilimenti meccanici che produssero componenti e materiali per infrastutture come ponti e <strong>ferrovie<\/strong>. Pi\u00f9 tardi, nel 1846, con l\u2019aiuto del governo piemontese, lo stabilimento meccanico Taylor &amp; Prandi (Taylor era un ingenere inglese e Prandi un uomo d\u2019affari torinese) comincia la produzione di materiali per la ferrovia Torino-Genova. Nel 1860 un nuovo cantiere, l\u2019Ansaldo, inizia la sua attivit\u00e0 producendo due <strong>cannoniere<\/strong>. Cantieri navali si aprirono anche sulla costa ponente di Genova, tra questi i cantieri Odero che s\u2019impegnarono nella costruzione di navi passeggeri e per la navigazione <strong>lacustre<\/strong>. Ancora oggi si possono vedere due di queste navi sul Lago di Como. A partire dagli anni 50, il. cantiere Ansaldo realizz\u00f2 vari transatlentici poi finita l\u2019epoca delle navipasseggeri transatlantiche, il cantiere Ansaldo si specializza in <strong>piattaforme petrolifere, petroliere<\/strong> e <strong>traghetti<\/strong>, dal 2001 ad oggi, invece, in navi da crociera<strong>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I cantieri navali di Genova e provincia Nel 1815 il maestro d\u2019ascia \u2026 apre a Genova il primo cantiere navale<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":66,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-704","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":705,"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/704\/revisions\/705"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/66"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/capitalitaliane.lrc.columbia.edu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}